Plusieurs types de véhicules présentent des pièces en plastique, notamment :

  • Machines de construction
  • Véhicules spéciaux (contrôle des frontières, police)
  • Véhicules de construction légers
  • Voitures de course

 

Les matériaux typiques sont le PMMA (polyméthylméthacrylate) et le PC (polycarbonate). Dans le processus de fabrication, de nombreuses feuilles de polycarbonate sont revêtues d'une surface résistante aux rayures. Contrairement au verre flotté standard, les pièces en plastique ont un coefficient de dilatation thermique beaucoup plus élevé, ce qui entraîne un plus grand mouvement (dilatation et contraction de la fenêtre).De plus, les pièces en plastique ne sont pas dotées d'un revêtement en céramique comme les pare-brise en verre, ce qui assure une protection UV pour la ligne de collage. Pour ces raisons, les procédures suivantes doivent être suivies lors du collage de pièces en plastique.

Vitrage permanent

Prétraitement du PC ou du PMMA; en cas de revêtement inconnu, la surface doit être testée avant le collage (communiquer avec Sika Canada) ; autrement, utiliser la procédure suivante :

 Étape 1
Poncer la zone de collage avec un tampon abrasif de la marque Sia Abrasives. Retirer le revêtement résistant aux rayures.
Étape 2

Dépoussiérage

Remarque : utiliser uniquement de l'air comprimé exempt d'huile ou l'essuyer avec le Sika® Cleaner G+P et le sécher avec un essuie-tout propre.

Retirer la poussière de la surface.
Étape 3
Appliquer l'apprêt Sika®-207, le laisser évaporer pendant 10 minutes. Nettoyer et apprêter la surface.
Étape 4

Application du Sikaflex®-223. Épaisseur de couche selon le tableau ci-dessous.

Sikaflex®-223 PowerCure peut être utilisé lorsqu'un durcissement rapide est nécessaire.

Collage.

 

L'apprêt Sika® 207 doit être utilisé pour coller les pièces en plastique. Le collage sans apprêt noir n'est pas possible. 

Adhésif

En raison de la dilatation thermique élevée spécifiée, un adhésif/produit d'étanchéité à faible module doit être utilisé. L'adhésif s'adapte aux mouvements et la pièce peut se dilater sans causer trop de contraintes. Un adhésif pour pare brise standard est généralement trop rigide et peut entraîner des détachements à long terme. Le durcissement doit être effectué dans un environnement contrôlé, car par exemple, un changement de température à l'extérieur en hiver pourrait déjà réduire la taille de la pièce et augmenter le risque de détachements par temps chaud.

Un petit cordon triangulaire élevé doit être appliqué et un minimum de 5 mm d'épaisseur doit être fixé en phase comprimée. Si le cordon est trop comprimé, il perd son comportement élastique et ne compense pas la dilatation thermique.

Pour les pièces à collage élastique, l'uréthane suivant est recommandé :

  • Sikaflex® -223
  • Sikaflex®-223 PowerCure (pour un durcissement accéléré)

Conditions environnantes et temps de remise en service sécuritaire

Les pièces en plastique ont un facteur de dilatation thermique très élevé, ce qui signifie que chaque degré de variation de température change la taille de la pièce en plastique. Par conséquent, l'installation et le durcissement doivent être effectués à l'intérieur entre +15 °C et +25 °C.  

Remarques

Tout revêtement dur anti-égratignures peut être difficile à enlever. Le retrait du revêtement endommage la conception d'origine et la protection du plastique. L'application d'apprêt et d'adhésifs (solvants, plastifiants) et de contraintes (internes/externes) peut entraîner une fissuration sous contrainte prolongée (ESC), comme vue sur d'autres pièces en plastique non protégées.

L'utilisation d'un adhésif à faible module peut s'écarter de la conception de la voiture (s'il est conçu pour le verre minéral et comme module tout-en-un) et doit être communiquée et réalisée conformément aux instructions de l'équipement d'origine. Il faut considérer qu'une structure de carrosserie de voiture est calculée en fonction de sa conception standard. Si les verres minéraux sont remplacés par des pièces organiques, la rigidité du corps ne peut plus être garantie. (comme pour les véhicules de police ou applications similaires), par exemple, le confort de conduite ou le comportement en cas d'accident (capotage) peuvent être différents et relèvent de la responsabilité des installateurs.

Le Sikaflex®-223 est recommandé pour le collage durable des pare-brise en plastique. Cet adhésif a un faible module (mou) et peut gérer la dilatation thermique du pare-brise sans entraîner de surcharge mécanique. Le PMMA étant particulièrement sensible aux fissures causées par la contrainte, les pare brise doivent rester plats pendant le processus de collage. Si les dimensions du PC ou du PMMA doivent être plus grandes que celles spécifiées, communiquer avec Sika avant de commencer le travail.

Les changements de température pendant le durcissement peuvent entraîner des contraintes et augmenter le risque de détachements. Les couvercles de moteur (Porsche, Ferrari, etc.) sont des applications très délicates, car les températures élevées entraînent de grands changements de dimensions.

Protection UV

Selon le type de verre organique, une protection UV est fournie, mais pas dans tous les cas. Pour garantir une adhérence durable, les pare-brise transparents doivent être protégés contre les rayons UV. Le UV Sika® UV Shielding Tape ou les garnitures peuvent être utilisés dans les cas où aucune protection n'est fournie. L'apprêt Sika (et la plupart des apprêts pour verre d'autres fabricants) est des matériaux organiques qui seront détruits par le rayonnement UV dans un délai très court et ne fournissent donc aucune protection durable.

Tout revêtement dur anti-égratignures peut être difficile à enlever. Le retrait du revêtement endommage la conception d'origine et la protection du plastique. L'application d'apprêt et d'adhésifs (solvants, plastifiants) et de contraintes (internes/externes) peut entraîner une fissuration sous contrainte environnementale (ESC), telle que vue sur d'autres pièces en plastique non protégées.

Les solutions possibles sont les suivantes :

  • Couleur d'impression adaptée
  • Garniture de protection en métal ou en plastique opaque
  • Sika® UV Shielding Tape*


Sans cette protection, le Sika® Primer-207 se détachera du pare-brise en plastique. La période exacte jusqu'à la défaillance dépend en grande partie des conditions météorologiques, de la qualité des matériaux synthétiques et de la charge générale.
* La disponibilité dépend de l'organisation Sika locale.

Alternatives

Substrat  Processus
Ancien PU

Tailler l'ancien polyuréthane

Sika® Cleaner G+P

Facultatif Sika®Aktivator-309 P

Peinture

Sika® Cleaner G+P

Sika®Primer-207 ou Sika®Aktivator-309 P

Peinture fraîche

Tampon abrasif

Sika® Cleaner G+P

Sika® Primer-207 ou Sika®Aktivator-309 P

FRP

Tampon abrasif

Sika® Cleaner G+P

Sika® Primer-207

Traitement de la corrosion Sika® Primer-207