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RS-D1

KING RS-D1 est un mélange de béton projeté à durcissement rapide pour application par voie sèche. Le produit est un mélange de béton projeté préalablement mélangé et ensaché en usine. Il contient du ciment Rapid Set®, du sable, de la pierre à granulométrie contrôlée, ainsi que d’autres additifs soigneusement choisis. Le KING RS-D1 a des caractéristiques de projection grandement améliorées offrant un temps de prise considérablement réduit, une excellente durabilité ainsi qu’un développement très rapide de la résistance.

  • Développement très rapide des résistances pour accélérer les travaux
  • Excellente performance en présence d’infiltration d’eau
  • Air entraîné fournissant une résistance supérieure aux cycles gel-dégel ainsi qu’à l’écaillage dû aux sels de déglaçage
  • Permet une réouverture rapide à la circulation sur les ponts, les stationnements ou dans les tunnels
  • Faible module d’élasticité et faible rétrait de séchage réduisant le potentiel de fissuration
  • Méthode de mûrissement simplifiée pour accélérer les travaux
  • Excellente adhésion et cohésion à l’état plastique
  • Quantité de rebond minimisée ayant pour résultat l’utilisation d’une plus faible quantité de matériau
  • Capacité de projeter une épaisse couche dès le premier passage sur paroi verticale ou en surplomb
  • Excellente résistance au lessivage
  • Résistance élevée aux attaques des sulfates
  • Compatible avec l’utilisation d’inhibiteurs de corrosion (pour plus d’informations concernant l’utilisation d’inhibiteur de corrosion avec le KING RS-D1 veuillez communiquer avec votre Représentant technique)
  • Formulé avec des granulats naturels fins et grossiers de densité normale, non-réactifs afin d’éliminer toute réaction alkali-granulat potentielle (RAG)
  • Le système de management régissant la fabrication de tous les produits KING est certifé ISO 9001 : 2015
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Utilisation

  • Ouvrages de réfection en béton tels que, ponts, viaducs, barrages, réservoirs, tunnels de métro, structures marines et stationnements multi-étagés
  • Réfection et recouvrement de conduits d’aqueduc, d’égouts pluviaux et sanitaires
  • Nouvelles constructions telles que, stabilisations de pentes, « soil-nailing » et revêtements de parois de tunnels
  • Il n’est pas recommandé d’utiliser un pré-humidificateur avec le béton projeté accéléré pour application par voie sèche

Avantages

  • Développement très rapide des résistances pour accélérer les travaux
  • Excellente performance en présence d’infiltration d’eau
  • Air entraîné fournissant une résistance supérieure aux cycles gel-dégel ainsi qu’à l’écaillage dû aux sels de déglaçage
  • Permet une réouverture rapide à la circulation sur les ponts, les stationnements ou dans les tunnels
  • Faible module d’élasticité et faible rétrait de séchage réduisant le potentiel de fissuration
  • Méthode de mûrissement simplifiée pour accélérer les travaux
  • Excellente adhésion et cohésion à l’état plastique
  • Quantité de rebond minimisée ayant pour résultat l’utilisation d’une plus faible quantité de matériau
  • Capacité de projeter une épaisse couche dès le premier passage sur paroi verticale ou en surplomb
  • Excellente résistance au lessivage
  • Résistance élevée aux attaques des sulfates
  • Compatible avec l’utilisation d’inhibiteurs de corrosion (pour plus d’informations concernant l’utilisation d’inhibiteur de corrosion avec le KING RS-D1 veuillez communiquer avec votre Représentant technique)
  • Formulé avec des granulats naturels fins et grossiers de densité normale, non-réactifs afin d’éliminer toute réaction alkali-granulat potentielle (RAG)
  • Le système de management régissant la fabrication de tous les produits KING est certifé ISO 9001 : 2015

Emballage

Le KING RS-D1 est emballé dans des sacs à triple doublure de 30 kg (66 lb.) ou dans des sacs en vrac de1000 kg (2205 lb.) enveloppés sur des palettes en bois. Tous les produits KING peuvent être emballés pour satisfaire aux exigences spécifiques à chaque ouvrage.

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